今年夏季暴雨好像特别多，暴雨后路面上的积水总是成为很多司机朋友头疼的问题，在没充分察看的状况下强行涉水，或者错误的操作总是给汽车导致很大伤害。下面告诉你认识涉车开车的三大误区及正确驾驶方法。

误区1、

第一是一个听起来比较合乎情理的误区。这一看法觉得，当汽车在水中前行时，即便水还没没过排气管，也会由于收油门或外面的水压致使发动机进水并导致熄火甚至损毁。乍一听非常有道理，其实不然。由于发动机排气时所产生的重压，一定大到足以将倒灌进排气管的水吹出。

有如此一个实验：将车完全浸泡在水中并且熄火，等水灌满排气管再点火。结果可能出乎一些人的预料：水非但没堵住排气管，反而被强大的排充气压力力完全排出，发动机点火成功。这则实验告诉大家：水没过排气管不会致使熄火，即使对汽车有损毁，也只能由于瞬间冷热对三元催化器产生影响。

误区2、

第二个误区是觉得汽车泡水的高度主要取决于电控设施的高度，一些人感观上会简单地觉得电控设施被水侵入一定凶多吉少，所以不敢通过。其实，大家在市区行车遇见的涉水路段通常都比较短，少则十几秒钟则半分钟，通常都能通过。这种状况下，汽车的电器和电控设施虽然与水接触但时间短暂，不会对汽车导致伤害。何况依据ISO9001国际水平管理体系规定，车载电控部件都要有防水手段。当然，山寨商品另当别论。

误区3、

第三个误区非常傻非常纯真无邪，以为涉水时大脚油门就可预防积水进入排气管。这个想法也非常离谱，缘由跟第一条类似。

涉水开车正确驾驶方法：

进入积水区后，急踩油门和刹车都是致使抛锚的危险动作。正确办法应该是：排挡先进入低速挡，让汽车速度变慢并获得最大的扭力，然后轻踩油门慢速通过。慢速是为了预防水进入进气管。由于当车头向下倾斜时，水更容易进到进气管中，进气管少许进水会致使水附着在空气滤芯上，有时还会引起膨胀使进气阻力变大，致使发动机熄火。入水后，要维持低速，预防车前形成水波并漫过进气管。缓踩油门是为了当遇见水下泥沙时，防止车轮打滑失去抓地力甚至陷车。

假如汽车需要通过积水较深的地段时，可以尝试下倒车。如此可以借助车身将进气口保护起来，尽量预防进水，以顺利通过水面。

假如在涉水行驶中不幸中招熄火，千万记得不要再试图发动。可能手工挡存在操作不当引起的熄火，但也不可以排除是发动机吸水导致的。这个时候你就乖乖等待救援吧。需要提醒一句的是，水中抛锚的汽车只须没二次点火或长期浸泡，通常几百元就能修复。反之，你懂的，几万大洋伺候。